תכנון תשתיות טעינה בפרויקטים חדשים: מדריך פרקטי לקבלנים ויזמים

תכנון מערכות אנרגיה כבר בשלב יציקות השלד מונע חריגות תקציב ועיכובים במסירת הפרויקט.

הטמעת תשתיות המבוססות על ניהול עומסים בענן חוסכת ליזמים עלויות הקמה משמעותיות לעומת התאמות תשתית המבוצעות בדיעבד..

פתרון הנדסי זה, המבוצע על ידי קבלן חשמל רשום, מבטיח עמידה מלאה בתקנים המחמירים ומספק לדיירים חניון מודרני המוכן לאכלוס ללא צורך בעבודות שטח נוספות.

הדרישות הרגולטוריות לפריסת תשתיות חשמל בחניונים חדשים

תהליך התכנון של בנייני מגורים השתנה מהותית בשנים האחרונות לאור כניסת הרכבים החשמליים. לגבי בנייני מסחר ותעסוקה — חובה דומה נמצאת כיום בשלבי חקיקה בלבד.

אם בעבר הקצאת תשתית הייתה בגדר המלצה תכנונית בלבד, כיום תקנות התכנון והבנייה (התקנת מקומות חניה) (תיקון), התשפ"ב-2022, מחייבות יזמים להכין תשתיות צנרת וחשמל עבור אחוז ניכר ממקומות החניה בפרויקט.

ללא הצגת תוכנית סדורה העומדת במכסות החוק, הרשויות אינן מנפיקות היתרי בנייה או אישורי אכלוס (טופס 4).

היערכות מוקדמת זו מחייבת הקצאת שטחים ייעודיים לארונות חשמל, תכנון תוואי ברור עבור תעלות פח וביצוע קידוחי ליבה במעברי אש טרם יציקת הבטון.

קבלני ביצוע אשר מטמיעים נהלים של רגולציה של עמדות טעינה משלב התכנון האדריכלי הראשון, חוסכים את הצורך בהרס תשתיות, קדיחות בבטון מזוין ופגיעה באיטום המבנה לאחר מסירתו.

המסמכים המלאים הנוגעים לחובת ההכנה בחניונים מפורטים תחת פרסומים של מינהל התכנון במשרד הפנים המגדירים את מכסות החובה בכל פרויקט.

היתרון הכלכלי של תכנון הנדסי מוקדם מול התאמה בדיעבד

הקמת חניון התומך בטעינה רחבת היקף לאחר סיום הבנייה היא תהליך יקר ומסורבל. בניין קיים המבקש להוסיף יכולות אלו נדרש להתמודד עם מגבלות שטח קשות, חציבות בקירות דיפון, התאמת לוחות חשמל צפופים, ותשלום עבור הגדלות חיבור יקרות.

לעומת זאת, תכנון נכון משלב התוכניות מאפשר ליישם ארכיטקטורה הנדסית של כבל שטוח (Flat Cable) או מערכות פסי צבירה (Busbar).

שימוש בתוואי הנדסי אחיד מאפשר להזין עשרות חניות באמצעות כבל מרכזי אחד, תוך חיסכון ניכר בעלויות הנחושת, הצינורות ושעות העבודה.

תשתית מבוססת כבל שטוח או פסי צבירה מתוכננת מראש באופן מודולרי. הקבלן פורס את עמוד השדרה הראשי בלבד לאורך החניון בשלב הבנייה, וקופסאות ההסתעפות והמטענים עצמם מותקנים נקודתית רק כאשר דייר רוכש רכב רלוונטי.

גישה זו מפצלת את ההשקעה ההונית (CapEx) ומונעת הוצאות מיותרות מראש על עמדות שטרם הופעלו.

בסביבת התכנון המודרנית, צוותי ההנדסה משלבים את תוואי מערכות הטעינה ישירות אל תוך מודל ה-BIM (Building Information Modeling) של הפרויקט.

סנכרון התשתיות במודל התלת-ממדי מונע התנגשויות פיזיות מול תוכניות קבלני האינסטלציה או תוואי צנרת עבור משאבות מים וכיבוי אש. תיאום זה חוסך עיכובים יקרים מאוד במהלך שלבי הביצוע בשטח.

מניעת חציבות ושמירה על איטום המבנה התת קרקעי

חניונים תת-קרקעיים הם אזורים רגישים במיוחד לחדירת לחות ומי תהום. כל קידוח שמתבצע בדיעבד דרך קירות דיפון או תקרות מעלה את הסיכון לכשלי איטום חמורים.

יצירת שרוולים למערכות תקשורת ואנרגיה טרם סגירת הקירות מבטיחה את שלמות המעטפת וחוסכת ליזם ולחברת הביצוע תביעות עתידיות בגין ליקויי בנייה המוגשות על ידי דיירים.

תכנון מוקדם גם משאיר את החניון נקי מבחינה אסתטית ומונע את התופעה של "כבלי ספגטי" המשתרכים על פני התקרות.

ארכיטקטורת רשת חכמה ואישור חברת החשמל

האתגר המרכזי עבור מהנדסי הפרויקט טמון בחישוב העומס המקסימלי הנדרש. הקצאה קבועה של 11 קילוואט לכל חניה מובילה לדרישת התקנה של שנאים עצומים ויקרים, שאינם פרופורציונליים לגודל המבנה האמיתי.

הפתרון הטכנולוגי המוטמע בפרויקטים יזמיים מתקדמים הוא תכנון רשת המבוסס על ניהול עומסים דינאמי.

התקנת בקרים תעשייתיים בלוח הראשי בשלב ההקמה מאפשרת למערכת לנטר את צריכת החשמל הכללית.

כאשר דיירים מחברים רכבים אל תשתיות טעינת רכב חשמלי בשעות שיא הצריכה, המערכת מזהה את העומס על המפסק הראשי ומפחיתה באופן אוטומטי את ההספק המופנה לחניון.

כאשר צריכת החשמל של הדירות יורדת בלילה, המערכת מזרימה את מלוא הזרם חזרה לרכבים.

על פי הנחיות חברת החשמל לישראל (IEC), כל בקשה לחיבור פרויקט חדש לרשת מחייבת הגשת נספח (נספח יט') המפרט את אופן חלוקת העומסים ואת יעילות מערכת הניהול הדינאמית, ומהווה תנאי לאישור גודל החיבור הראשי.

 יתרה מכך, כדי להבטיח את אורך חיי הפרויקט, התוכנה מחויבת לתמוך בעבודה פתוחה. מפרטים טכניים מלאים מוצגים באתר של פרוטוקול תקשורת גלובלי המבטיח שמערכות הבניין לא יינעלו תחת ספק ציוד אחד.

ביצוע אינטגרלי באמצעות צוותים ישירים וקבלן רשום

נקודת תורפה משמעותית בניהול פרויקטים קבלניים היא הסתמכות יתר על קבלני משנה מרובים. הצורך לסנכרן בין קבלן התעלות, קבלן לוחות החשמל וחברת התוכנה גורר פעמים רבות עיכובים במסירה וגלגול אחריות בעת גילוי תקלות.

חברת קורן מבנים ומערכות בע"מ מציעה מודל ביצוע אינטגרלי המאגד את כלל השירותים תחת הנהלה אחת.

הסטטוס המקצועי של הגוף המבצע הוא תנאי סף בכל מכרז. החברה פועלת משנת 2010 ומחזיקה ברישיון קבלן חשמל רשום 160 ממשרד הבינוי והשיכון, וכן ברישיון קבלן שירות ממשרד העבודה.

מידע מקצועי אודות סיווגים ורישיונות זמין לבדיקה פתוחה בתוך פנקס הקבלנים של מדינת ישראל המנוהל על ידי משרד הבינוי.

כלל שלבי הפרויקט, החל משרטוט התוכניות, דרך תהליך של התקנת עמדות טעינה ועד לכיול התוכנה, מבוצעים ישירות על ידי הצוותים האורגניים של החברה.

שליטה מלאה בשרשרת האספקה וההתקנה מאפשרת לקבלן הראשי לנהל לוחות זמנים מדויקים, שומרת על תקציב הפרויקט, ומספקת אחריות אחת מלאה למערכת כולה.

התאמה לתקני בטיחות אש ותקשורת במרתפי חניה

מרתפי חניה תת-קרקעיים מוגדרים הנדסית כאזורים בעלי רמת סיכון מוגברת לאש ולשחרור עשן סמיך. תכנון מוקדם במסגרת השלד מאפשר שילוב אינטגרלי של מערכות הטעינה מול מערכות גילוי וכיבוי האש המתוכננות לבניין.

רשות הכבאות מציבה תנאי סף ברורים להתקנת אמצעי ניתוק מרכזיים (EPO)

בפרויקטים רבים נדרש על ידי יועץ הבטיחות ו/או חברת הביטוח להתקין אמצעי ניתוק מרכזיים (EPO) המאפשרים לצוותי הכיבוי לנטרל את זרם החשמל לחניון במקרה חירום.

הקפדה על הפרדות פיזיות תקניות בין תעלות מתח גבוה למערכות בניין אחרות היא קריטית.

במקביל, מערכות חכמות דורשות כיסוי רשת יציב לאורך כל הקומות. תכנון ארונות תקשורת בחניון מבטיח העברת נתונים רציפה בין מטעני הרכבים לענן הניהול, נתון חיוני לצורך ביצוע גבייה וניהול עומסים.

קבלנים המשלבים תכנון עבור מערכות תקשורת מתקדמות בשלב המוקדם חוסכים לדיירים בעיות קליטה קשות מתחת לאדמה.

אתגרי תפעול במסירת הפרויקט לנציגות הדיירים

שלב האכלוס ומסירת הפרויקט מלווה פעמים רבות באתגרי תפעול מול נציגויות הדיירים השונות. יזמים נדרשים להבטיח רציפות תפקודית ומינימום תקלות במערכות המשותפות במהלך שנות הבדק והאחריות הקבועות בחוק המכר.

מעורבות של גוף ניהולי יציב ומקצועי מאפשרת תהליך מסירה חלק והעברת סמכויות הדרגתית ובטוחה אל חברת הניהול של הבניין.

חיבור של הפרויקט אל יכולות הליבה של חטיבת ה-EV מבטיח כי הפעלת המערכת תהיה עצמאית לחלוטין.

החברה מנהלת את חיובי החשמל והגבייה ישירות מול הדיירים, מספקת מערך תמיכה מקוון הפעיל סביב השעון, ומתחייבת להגעת טכנאים בזמני SLA קצרים במיוחד בחירום.

מעטפת שירות זו מונעת מהיזם מגע מיותר עם תלונות דיירים על חלוקת חשבונות חשמל או תקלות במטענים לאחר מסירת המפתחות.

טבלת השוואה הנדסית לתכנון תשתיות חניון

סיכום תכנון אסטרטגי לפרויקטים עתידיים

הכנת פרויקטים נדל"ניים לקליטת רכבים חשמליים היא דרישה רגולטורית והנדסית המגדירה את איכותו של המבנה המודרני.

יזמים וקבלנים המשלבים מערכות טעינה מנוהלות ענן כבר בשלב המודלים והשלד, מגינים על רשת החשמל של הבניין, חוסכים השקעות הון משמעותיות, ומבטיחים סביבת מגורים ומסחר בטוחה ונקייה.

העבודה ההנדסית חייבת להתבצע באמצעות קבלן חשמל רשום המפעיל צוותים ישירים, תוך הימנעות מוחלטת מתלות בקבלני משנה. יזמים, מהנדסים ומנהלי פרויקטים מוזמנים לפנות אל קורן מבנים ומערכות בע"מ לתכנון תשתיות חכם.